根据首次公开募股，中信建设投资证券于9月30日与魏玛智能旅游技术(上海)有限公司(即魏玛汽车的主体，以下简称"魏玛汽车")签署了上市指导协议。

        这意味着魏玛汽车(Weimar Motor)已正式启动上市程序，或将成为"新动力制造汽车"的首个登陆科学委员会。

        德意志银行9月份发布的一份报告指出，在大型科技巨头和地方政府的支持下，中国一批"新型汽车制造力量"将颠覆汽车业，并将汽车工业称为"威来"、"理想"、"小鹏"和"威玛"。

        其中，威来、理想和小鹏已在美国成功上市，并有相当的市场表现；一旦魏玛汽车成功上市，也可能值得期待。

        另一点需要注意的是，腾讯、美团、阿里和百度分别是威莱、理想、小鹏和魏玛的最大机构投资者。互联网巨头与"汽车制造新势力"之间的战略合作，无疑为汽车企业的后续发展带来了更多的想象力空间。

        今年8月28日，上市公司正式完成股权改革，由威玛智慧旅游技术(上海)有限公司改为威玛智慧旅游技术(上海)有限公司。

        在首次公开募股前，创始人、董事长兼首席执行官沈晖直接和间接持有并间接控制了该公司16.57%的股份，而沈晖的妻子王磊和杜立刚(伟玛汽车的联合创始人)则协同行动。

        今年9月22日，魏玛汽车宣布完成共100亿元D轮融资，这也是史上最大的单轮融资"新力量造车"。

        这一轮融资由上海国有投资平台和上汽集团共同牵头。百度和SIG亚洲投资(SIG)继续参与这一轮融资。其他投资者包括湖北长江实业基金、苏州昆山实业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥实业基金、国家投资风险产业基金、广州金融控股集团以及湖北长江实业基金、苏州昆山实业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥实业基金、国家投资风险产业基金、广州金融控股集团等国有企业投资者。以及核心的鑫、紫光、红塔集团、雅珠、英科等投资机构。

        从魏玛汽车目前的股东名单可以说，它已经成为"汽车制造新势力"中最多元化的投资者之一，包括百度和腾讯的互联网巨头；红杉资本中国、SIG等上海、昆山、湖北、湖南和合肥等地的工业基金；以及国家调整基金等"国家队"。

        从投资者扶持业务的角度来看，魏玛汽车与上述股东的战略合作无疑能为其创造更多、更好的落地场景，即5G技术、自动驾驶仪、三电系统等前瞻性技术的快速批量生产。

        10月9日，沈晖在微博上发表了一篇题为"经过数百亿美元融资后的冷静思考，害怕投资者的每一分钱"的微博。

        沈辉在信中说："在可预见的将来，如果纯电动汽车的份额增加到10%，就会有一个年销售量120万辆的新市场。智能电动汽车巨大的市场潜力刚刚揭开了冰山一角。