广州“智车之城”万亿产业目标已锚定，全球率先建设“超充之都”已抢先起步，两股“东风”共同构建的汽车产业生态初见规模。2月21日，巨湾技研总裁裴锋受邀参加“智车之城与超充之都”主题论坛，与各专家学者共探广州“超充之都”高质量发展之路。

      2月21日，由广州市科学技术局、广州市商务局、广州市地方金融监督管理局指导，广州日报主办的“2023年经济高质量发展峰会”在广报中心举行。全国知名经济学家和来自制造业、金融、科技、互联网等领域的杰出企业代表齐聚一堂，探索新路径，激发新动能，谱写高质量发展新篇章。

      汽车产业新机遇，广州占先机

      主题论坛上，广州市工业和信息化局汽车产业处处长王纯益发表主旨演讲。据王纯益介绍，广州目前已形成以12家整车制造企业为核心、1200多家零部件企业聚集、专精特新企业不断涌现的完整汽车产业链；东部、南部和北部三大汽车产业集群，产值均超千亿元；“汽车重镇，名副其实。”

      深耕技术创新，助推广州“超充之都”高质量发展

      广州是全球第一个提出建设“超充之都”的城市，在“万亿智车之城，超充的角色与作用”主题沙龙中，广州巨湾技研有限公司总裁裴锋引用麦肯锡的研究报告指出“用户是否购买电动汽车考虑的头号问题已变为：“充电基础设施是否充足、充电是否快捷方便”，“因此可实现5-15分钟补充80%电量、让充电像加油一样快的极速充电，也就是我们通常说的‘超充’，就十分关键。”

      在超充技术方面，广州正走在全国乃至全球前列。去年上市的埃安V Plus极速快充版，搭载了巨湾技研所生产的极速电池，充电功率可以达到480kW，电量充到80%的充电时间不到8分钟。裴锋认为，由于超充站的充电效率与加油站接近，整体的建设和运营逻辑会跟加油站会越来越相似，具备超充功能的新能源汽车将会成为市场主流。

      巨湾技研作为广汽集团首家内部孵化的技术创新公司，聚焦极速快充电池的研发，带来全新充电解决方案。巨湾技研自主研发的第一代储能器—巨湾XFC（eXtreme Fast Charging）极速电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间仅为8分钟，在全球率先实现8分钟极充动力电池的市场化应用，获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证，为用户带来“让充电像加油一样”的类加油站式新能源汽车充电新体验。

      打造“超充生态”，聚力“超充之都”建设

      裴锋表示，极速充电的普及，离不开包括动力电池、整车和充电基础设施在内的整个产业链的协同发展。这也正是作为极速充电行业引领者巨湾技研的“初心”。

      为推进“极速充电”技术的普及与发展，满足消费者对充电速度的需求，巨湾技研自2021年开始积极推动行业XFC超充生态建设，联合特来电、广汽能源、北汽新能源、天枢能源等企业，积极开展超充基础设施建设。2022年4月，在广州市工信委的指导和见证之下，巨湾技研联合广汽埃安等企业共同发起了把广州打造成全球首个“超充之都”计划，2025年之前预计建成1000座XFC超充站，实现1.5KM半径覆盖，着力构建广州市3分钟出行充电圈。

      去年7月，巨湾技研携手中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、会同整车企业、动力电池企业、充电设施建设运营及上下游企业、院校、机构，共同成立电动汽车产业极速充电生态联盟。联盟成立以来搭建了极速充电技术交流和产品推广平台；推动了行业规范及行业标准建立；在系统设计开发、互联互通应用、商业模式分析、极速充电网络建设等方面，加强成员企业的协作；还协助地方政府出台极速充电基础设施相关用地、用电、奖补和监管政策。拉通了我国的极速充电生态链条，极大地促进了各个生态环节的协同发展。

      圆桌会议上，广汽能源科技有限公司、广州特来电新能源有限公司、华为智能电动等企业针对“超充技术”“超充之都”建设主题展开了充分讨论。主题论坛的最后，电动汽车产业极速充电生态联盟秘书长彭文科为理事单位及两家会员单位授牌。会员单位的加入将为广州“超充之都”的建设注入更多新鲜力量。

      本次论坛系广州日报创刊70周年系列活动，对于在新的宏观背景和发展形势下助力广州汽车产业高质量发展，凝心聚力推动广州万亿“智车之城”迈上新台阶具有重要意义。未来，巨湾将持续以自身技术优势为着力点，协同行业力量共同推动广州“超充之都”建设高质量发展，不断推进极速充电技术发展及应用的探索之路，助力我国新能源汽车产业跨越式发展，为国家“双碳”目标的实现做出贡献。