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本文总结了 螺杆式空气压缩机的常见故障及处理方法，供参考。启动/跳闸的常见故障和处理。装卸常见故障及处理。过电流/过载的常见故障和处理。高低温的常见故障及处理。振动/异常噪音的常见故障和处理。油水的常见故障及处理。排气压力
8的常见故障及处理。密封/泄漏的常见故障和处理9进气阀的常见故障和处理10。安全阀常见故障及处理。启动/跳闸常见故障及处理◆启动失败的原因和处理故障现象：当空气压缩机启动时，操作指示灯不亮，主电机未启动原因分析：
1）保险丝烧坏
2）保护继电器动作
3）启动继电器故障
4）启动按钮接触不良
5）电压过低
6）电机故障
7）发动机故障
8）缺相保护继电器动作
9）空压机未启动轻、重故障报警后复位处理方法：1）更换新的保险丝；2）检查并校准继电器；3）检查电源正常后，检查并修理启动按钮；4）检查恢复电源；5）修理并消除电机故障；6）检查发动机故障原因，并消除故障；7）检查电源和电机相序8）重置报警信号◆跳闸和停机故障现象的原因和处理：一个或多个空气压缩机在正常运行期间跳闸和停机，或在空气压缩机启动后短时间内再次跳闸和停机原因分析：
1）电机电压和电源电压异常
2）机组排气压力超过额定压力，电机过载导致电机热保护动作3）润滑油规格不正确，润滑效果差，电机过载导致电机热保护动作4）油细分离器组堵塞（润滑油压高），导致油细分离器压差大的保护动作，或电机过载引起的电机热保护动作5）压缩机本体故障，如积碳、摩擦、异物进入转子等6）电路不良，接线松动和接触器故障7）排气温度高故障8）断油电磁阀故障9）检查压力设置是否合理处理方法：1）检查电机电源和电压2）检查压力表。如果超过设定压力，调整压力开关3）检查油号并更换油4）更换油细分离器5）当手盘旋转时，如果无法旋转，则修理主机，并联系制造商处理设备保修期内的主机故障6）维护或更换7）检查冷却水并清洁冷却器8）清洁或更换断油电磁阀9）检查压力开关的上限设置是否过低，或压力开关的上限设置低于空压机联合控制柜设置的停机压力
◆为什么汽车长时间空车而不停车以及如何处理故障现象：空气压缩机长时间空车，但电机不空车ot停止原因分析：最可能的原因是时间继电器故障。螺杆压缩机通常设置为卸载15～20min后关闭电机。如果电机在卸载后一直没有关闭，则应首先检查处理方法：检查控制电路并调整时间继电器。2、装卸常见故障及处理◆故障现象：空气压缩机启动后进气阀伺服缸不能完全打开原因分析：1）压力开关故障；2）三通电磁阀故障；3）进气阀动作不良；4）排气电磁阀故障；5）保压阀门动作不良6）控制管路泄漏处理方法：1）检查并更换压力开关2）检查并更换三通电磁阀3）拆卸后的检查和处理4）检查并更换泄压电磁阀5）检查拆卸后阀座和止回阀盘是否磨损6）检查泄漏位置和处理◆运行中无法加载的原因及处理方法故障现象：进气蝶阀无法打开，伺服缸调节机构不动作原因分析：
1）进气蝶阀机构故障，例如连杆螺栓松动2）伺服缸隔膜磨损和泄漏3）加载电磁阀损坏4）由于排放电磁阀故障排放控制气体5）滤水杯或控制气体管道泄漏6）容量调节阀堵塞或故障7）压力开关设置错误或设置后漂移处理方法：1）消除蝶阀机构故障或更换蝶阀2）更换伺服隔膜3）消除加载电磁阀故障或更换加载电磁阀4）消除排放电磁阀故障或更换排放电磁阀电磁阀5）更换滤水杯或消除泄漏6）更换或清洁容量调节阀7）更换或重置压力开关◆为什么在运行期间无法卸载以及如何处理故障现象：工作压力在运行期间超过极限并继续运行，或继续上升直到安全阀动作原因分析：
1）压力开关设置不当或设置后漂移
2）进气阀动作不良
3）当系统停止使用气体时，如果排放电磁阀发生故障，压力将缓慢上升；4）控制电路故障的处理方法：1）修理压力开关，必要时更换；2）拆卸后添加润滑脂；3）修理和更换排气电磁阀；4）修理或更换◆为什么以及如何处理频繁装卸的原因分析：
1）燃气管道或设备泄漏
2）压力开关上下限之间的压差设置得太小
3）耗气量不稳定
4）保压阀阀芯密封不严，弹簧疲劳5）空气压缩机的压力上限设置低处理方法：
1）检查泄漏位置并消除泄漏2）重置（通常，压力上限和下限之间的压差大于0.1mpa）
3）增加储气罐的容量4）修理或更换更换阀芯和弹簧5）重置压力开关。3、过流/过载常见故障及处理◆空压机运行电流低于正常值的原因及处理原因分析：
1）耗气量过大，空气压缩机在低压范围内运行2）空气过滤器堵塞3）进气阀动作不良4）容量调节阀调节不当处理方法：1）检查消耗量，必要时增加压缩机2）检查或更换3）拆卸，清洁并添加润滑脂4）重置和调整◆三通电磁阀故障引起电机过电流原因分析：三通电磁阀是一个两位三常闭电磁阀，常闭并通电。当车辆需要加载时，阀门通电并打开，使系统中的压力可以传输到进气阀的伺服缸管路，从而打开进气阀，实现负载车辆的运行。当车辆需要空车时，关闭阀门电源，切断进气阀伺服缸管路的压力供应，关闭进气阀以实现空车（此时，排放电磁阀排放）
如果三通电磁阀故障，例如阀芯堵塞，当车辆需要空车时，阀门将断电且无法关闭，入口阀无法关闭。空气压缩机将继续加载并在超过额定工作压力的情况下运行，导致电机过电流。在某些情况下，电机热电偶不动作，当达到空气压缩机安全门的设定压力时，安全门动作◆压力开关故障引起的电机过电流原因分析：压力开关故障或压力开关设定值漂移或堵塞，使空气压缩机在达到设定压力极限时无法及时卸载，这将使空气压缩机继续加载并超过额定工作压力运行，并导致电机过电流
◆油细分离器堵塞引起电机过电流原因分析：当油细分离器滤芯压降超过0.08mpa（两个压力表显示值之间的差值：滤芯前压力和排气压力）时，停止机器，更换油气分离滤芯。这是因为机器的卸载基于分离后的压力（排气压力）。如果机器的卸载压力设置为额定压力，则电机的实际负载为额定压力加上0.08mpa的压差。电机过载运行，导致电机过电流油细分离器堵塞的判断方法：
（1）如果油细分离器损坏或破裂，排气中的油含量将增加，换料周期将缩短。在严重情况下，所有润滑油将被压缩空气带走（2）当油细分离器堵塞时，电机负载增加，电流增加，油压升高。在严重情况下，电机热继电器保护动作（3）当油细分离器的压差开关超过设定值（0.1mpa）时，压差开关动作，或当内部计时时间为零时，控制面板显示油细分离器堵塞，表明油细分离器堵塞，（4）当油细分离器堵塞时，并非所有上述现象都可能发生。一旦出现任何现象，应进行分析根据螺杆式空气压缩机的日常维护和检修记录进行zed和判断，以避免误判未堵塞的油细分离器已更换，造成经济损失
◆空压机冷却风扇电机过载的原因及处理方法故障现象：冷却风扇跳闸和停止原因分析：
1）风扇电机故障
2）风扇电机热继电器故障（老化）
3）接线松动
4）冷却器堵塞，排气阻力大处理方法：
1）检查风扇电机
2）更换风扇电机热继电器3）检查接线4）使用压缩空气或水清洁冷却器。4、高低温常见故障及处理◆高温报警或停机故障现象的原因及处理：
在机组运行过程中，保护动作是由于排气温度高超过100℃
原因分析：
1）润滑油不足和润滑油规格不正确
2）冷却水不足，冷却水温度高
3）断油电磁阀未通电或线圈损坏、隔膜破裂或老化
4）环境温度超过规定范围
5）油冷却器堵塞
6）对于空冷空气压缩机，有冷却风扇电机故障、冷却风扇损坏、，风道堵塞或排气阻力大（背压）
7）热控制阀故障
8）空气滤清器堵塞
9）机油滤清器堵塞，润滑油供应调节阀开度小，油流量太小
10）温度开关显示故障处理方法：
1）检查油位。如果低于“l”，请停止并给“h”加油，检查油号并换油。2）检查进出水管之间的温差和进水温度。3）维护和更换。4）增加排气量并降低室温。5）检查进出水管之间的温差。正常差异约为5～8℃。如果温度高于9℃，冷油器管路可能堵塞。如果低于5℃，则可能是机油冷却器管壁上的污垢。取下清洗物或子6）修理并更换冷却风扇，排气管堵塞或用高压空气清洁排气阻力7）检查油冷却器是否冷却了油。否则，更换热控制阀8）用低压空气清洁空气滤清器9）更换机油滤清器并增加机油流量调节阀10）修理并更换温度开关◆为什么排气温度低于正常值以及如何处理故障现象：
在机组运行过程中，排气温度低于75℃，不利于机组安全运行的原因分析：1）冷却水过多；2）环境温度低；3）排气温度不正确；4）热控阀（温控阀）故障；5）油流量过大；处理方法：1）调整冷却水量；2）调整冷却水量水温
3）更换排气温度传感器
4）更换/清洁热控制阀（温度控制阀）
5）减少油流量调节阀
◆断油电磁阀故障引起排气温度高的原因及处理故障现象：
在机组运行过程中，保护动作是由于排气温度高超过100℃
原因分析：
润滑油不足和润滑油规格不正确处理方法：1）检查油位。如果低于“l”，请停止并为“h”加油，检查油号并更换油
2）检查进出水管之间的温差和进水温度
◆热控阀故障导致排气温度高的原因及如何处理原因分析：
油冷却器前面有一个热控阀（温度控制阀）。如果油温升至开启温度，热控制阀将逐渐打开，直到完全打开。此时，润滑油经冷油器冷却后进入机体，当其发生故障时，润滑油不会通过冷油器，因此，温度将缓慢上升，机器将停止。运行中的热控制阀的常见故障原因是积碳堵塞。处理方法：清洁或更换。通常，热控制阀的阀芯可以被拆除，积炭可以用积炭清洗剂清洗。该测试方法可以将阀芯放入热水中，以检查其是否正常工作。5、振动/异响的常见故障及处理◆空压机异响的原因及处理故障现象：空压机主机振动，噪音大。有时在运行过程中会发出金属撞击声、均匀的敲击声、摩擦哨声等原因分析：
1）皮带过松，主动和被动皮带的槽型不一致，导致滑动和啸叫
2）空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生啸叫声
3）锚定或进气滤网固定螺栓松动
4）紧固齿轮螺母松动，导致齿隙过大和敲击声

双螺杆空压机

5）进气门关闭不严，漏气量大，进气单向阀振动的处理方法：1）更换皮带2）检查油位，更换滤油器3）检查并拧紧螺栓，重新对准空压机4）检查振动，确认紧固齿轮螺母松动，并进行修理5）调整进气阀的位置◆空压机振动的原因及处理故障现象：螺杆空压机在运行过程中产生的振动一般很小，但在某些特殊情况下，振动将增加或超过标准原因分析：1）润滑油供应不足2）轴承磨损3）联轴器中心偏差大4）转子间隙不合格5）滤油器堵塞6）地脚螺栓松动处理方法：1）是否所有供油调节阀打开，检查断油电磁阀是否有故障2）检查或更换轴承3）重新调整4）检查转子是否变形5）检查油压是否正常6）调整并拧紧地脚螺栓。6、油、水常见故障及处理◆空压机油耗高的原因及处理故障现象：润滑油添加周期短或机组排风含油量大原因：1）润滑油过多。当装置加载时，应观察正确的位置。此时，油位不应高于油位镜的一半
2）回油管堵塞
3）安装之间的距离回油管和油细分离器底部不符合要求4）机组运行时排气压力过低5）油气分离滤芯损坏6）分离缸内隔膜损坏7）油系统或主机轴封漏油8）润滑油劣化或过期处理方法：1）检查油位并正确排空；2）拆卸并清洁回油管的限油孔；3）调整回油管的插入长度；4）增加排气压力；5）检查并更换油细分离器；6）检查油气罐并修理损坏的油气罐隔板7）消除漏油8）更换润滑油◆主机润滑油溢出的原因是什么？如何处理？原因：1）油封脱落或因油封缺陷而漏油2）主轴固定轴承磨损，导致油封漏油3）接头表面泄漏4）进回油管接头松动5）铸造或加工缺陷6）传动带安装紧力过大，增加油封一侧间隙的处理方法：1）油封部分检查油封、轴套和箱体的配合尺寸，更换不符合标准的，用力移动驱动轴，检查径向间隙是否过大。如果间隙过大，应同时更换轴套和油封，检查油封和轴套结合面是否有划痕和缺陷。如果有划痕和缺陷，请更换。2）检查油封是否开裂，内唇是否开裂或有法兰。如果出现上述任何情况，请更换油封，并进一步检查主轴轴承。3）检查每个接头处密封垫片的密封情况，修理或更换密封垫4）检查并拧紧进回油接头螺栓和箱体螺纹5）检查箱体的铸造或加工缺陷（如箱体油封安装处的回油孔是否畅通），修理或更换有缺陷的零件6）检查并重新调整皮带的松紧度。拇指应为10mm
◆空压机停机时润滑油从进气阀溢出（吐油）的原因及处理方法故障现象：空压机停机/卸载时，润滑油从进气阀溢出（通常称为吐油）
原因：，这是由于进气阀板过早关闭造成的。2）最小压力阀卡住，高压气流在停机/卸载期间回流，导致大量润滑油流入主机盖3）此类故障也可能由润滑油过多和进气阀伺服缸卡住引起处理方法：1）检查、清洁或更换进气阀组2）检查、清洁或更换最小压力阀3）检查和清洁进气阀电磁阀，伺服缸和气管畅通，工作正常，否则需要更换
◆空压机油管漏油原因及处理故障现象：油管或法兰漏油原因分析：1）石棉垫不完整2）垫片材料不合格3）法兰螺栓拧紧不均匀4）膨胀节漏油处理方法：1）重新制作石棉垫片由耐油材料制成适当厚度的石棉板3）重新拧紧法兰4）更换伸缩接头◆润滑油含水量高的原因及处理方法故障现象：当润滑油乳化或排污时，持续释放更多水的原因分析：
1）润滑油冷却器泄漏，冷却水进入润滑油
2）工作环境中的空气湿度高
处理方法：
1）检查油冷却器并消除泄漏
2）加强工作环境的通风，减少湿空气的排放或工作场所潮湿◆为什么以及如何处理空气系统中的高含水量故障现象：压缩空气系统中含有大量水，排污阀不断释放大量水的原因分析：
1）冷却器泄漏
2）冷干燥器或干燥器工作不正常
3）储气罐不定期防水处理方法：
1）消除泄漏或泄漏检测后更换冷却器
2）消除冷干燥器或干燥器的故障
3）定期排空空压机储气罐中的水。7、排气压力常见故障及处理◆排气压力过高的原因和处理原因分析：

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1）进水阀堵塞，无法关闭；

2）天然气消耗突然减少；

螺杆空压机

3）负载电磁阀故障；

4）压力设定值过高；

5）压力传感器故障；
处理方法：

1）排除进气阀故障；

2）检查用气量的变化；

3）检查并修理负载电磁阀；

4）调整压力开关设置；

5）修理或更换压力传感器。

◆为什么排气压力过低或排气量减少？如何处理？
原因分析：

1）空气滤清器堵塞；

2）进气阀动作不良；

3）保压阀动作不良；

4）油细分离器堵塞；

5）排放电磁阀泄漏；

6）容积控制阀调节不当；

7）用户管网存在泄漏；

8）压力开关设置过低或压力开关故障；

9）压力传感器或压力表的输入软管泄漏；

空压机

10）实际耗气量大于单位产量。
处理方法：
拆卸、清洁和更换；
检查进气阀是否全开并排除故障；

3）拆卸后，检查弹簧是否磨损、卡住，弹簧是否因疲劳而更换；

4）重新调整外观调节阀的位置；

5）消除泄漏点；

6）重置

7）更换仪表管；

8）检查气体消耗量。8、密封/泄漏常见故障及处理

◆机械密封泄漏的常见原因及处理？
故障现象：

1）固定环旋转；

2）动静环粗糙，摩擦面损坏或摩擦面不平；

3）动环不能沿轴向浮动；

4）弹簧力不足或弹簧力偏心；

5）端面耐腐蚀性和耐高温性差；

6）转子轴向位移过大，动圈太迟，无法补偿位移；

7）轴振动严重；

8）密封定位不准确，摩擦副不紧密，密封圈不靠近动环；

9）端盖未正确固定，导致抵消
处理措施：

1）更换密封圈的固定环；

2）改善表面光洁度，改善润滑条件，更换或研磨摩擦表面；

3）检查弹簧力和止推环是否卡住；

4）调整或更换弹簧；

5）更换耐腐蚀、耐高温的动静环，防止间歇性泄漏；

6）调整轴向位移；

7）停车检修，解决轴的振动问题；
检查或更换密封面，调整定位；

9）调整端盖的紧固螺钉，使其与轴垂直。

◆轴封泄漏原因及处理方法？
原因：

1）装配不良。正确安装密封圈，不得反向安装或错位。

2）唇部压力不足（油封）。检查密封尺寸是否正确；轴粗糙或有疤痕；减少轴的粗糙度，或选择软密封或其他密封材料。

3）密封唇开裂。这可能是由于轴表面粗糙、密封材料不正确或温度过高引起的。

4）密封圈损坏或磨损。更换密封圈。

5）粗轴。检查表面粗糙度和倒角技术要求。

6）密封类型或材料选择错误。根据工作条件，使用更合适的密封件。

7）压力过高。空气压缩机停机后，系统一直处于压力下，导致轴封泄漏。此时，检查安全阀、出口止回阀和空压机梭阀是否正常工作，以消除停机后的系统压力。可以在系统管道中安装止回阀，以确保机组停机后系统中没有压力。

8）温度过高。根据工作条件，使用更合适的密封件。9、进水阀常见故障及处理

◆为什么三通电磁阀故障导致进气阀伺服缸无法打开？
原因分析：

空气压缩机启动或运行后，如果系统压力低于压力开关动作的下限固定值，则压力开关发出加载命令，即通电三通电磁阀。三通电磁阀通电后，打开进气阀伺服油缸的气源以打开进气阀。当三通电磁阀堵塞或阀芯脱落时，无法打开，导致空气压缩机无法加载。

三通电磁阀和压力开关的故障也会导致伺服缸的供气管路中没有压力空气。这两种故障的排除方法是，当系统压力低于压力开关动作的下限设置时，首先拆下进气阀伺服缸的进气管，并检查是否有气压。如果没有气压，则表示三通电磁阀未打开，然后排除是压力开关故障还是三通电磁阀故障。

冷干机

◆为什么进气阀的伺服油缸由于减压阀故障而无法打开？
原因分析：
一些空气压缩机进气阀伺服缸的泄压管路与泄压销相连。发送空气压缩机空载信号后，减压阀打开，同时释放伺服缸工作气源的残余压力。

当空气压缩机需要加载时，伺服缸，使进气阀伺服缸无法打开。

要判断此故障现象，只需拆下伺服油缸的供气管路。如果供气压力正常，则可能是减压阀消除了伺服油缸的工作供气压力。此时，拆下连接进气阀伺服缸和泄压阀的泄压管路，并用手堵住。可以发现伺服油缸工作正常。

◆为什么进气阀伺服缸的膜片漏气而无法打开，以及如何处理？
原因分析：

当伺服缸的膜片泄漏时，伺服缸工作气源的泄漏压力降低。如果低于伺服油缸的弹簧张力，则无法打开伺服油缸。此时，如果仔细观察，可以发现伺服油缸的阀杆处有连续或间歇性的空气。更换伺服缸膜片，排除故障。

为了延长伺服缸隔膜的使用寿命，避免频繁启动和关闭空气压缩机以及频繁调整空气压缩机的加载和卸载。10、安全阀常见故障及处理

◆为什么安全阀不能在规定压力下打开，如何处理？
故障现象：安全阀无法自动打开。
原因分析：

1）弹簧式安全阀的弹簧调整压力过大，应重新调整；

2）介质污染或结晶导致密封表面粘附或生锈；

3）阀杆与衬套间隙过小；
弹簧产生永久变形。
处理方法：

1）重新调整安全阀；

2）清洗或研磨密封面，并进行手动排气试验以消除密封面；
适当增加阀杆与衬套之间的间隙；
更换弹簧。

◆为什么安全阀频繁工作，如何处理？
故障现象：安全阀频繁跳车。
原因分析：

1）安全阀的排放容量过大，与容器设备不对应；

2）排放管截面及其弯曲半径过小，导致阻力；

3）调节环的调节位置不对应。
处理方法：

1）重新选择安全阀；
更换或调整安全阀入口管线；
重新调整调整环和阀盘之间的间隙。

◆为什么在空气压缩机运行过程中安全阀打开，以及如何处理？
故障现象：空压机运行时安全阀打开。
原因分析：

1）系统压力过高，超过安全阀的动作压力；
安全阀整定值不准确；

3）空压机出口门未打开；
弹簧式安全阀的弹簧调节压力不足，弹簧失效或弹性不足；
处理方法：

1）如果正常，减压后会自然恢复；

2）复位；

3）检查并打开安全门；
修理或更换安全阀。

◆为什么安全阀在动作后没有回到阀座上，如何处理？
故障现象：安全阀动作后泄漏。
原因分析：

1）阀芯与阀座接触面不紧密；

2）两个电机之间的接触面上有污垢阀芯和阀座、氧化皮、水垢、碎屑等落在密封面上；

3）阀杆偏斜，阀杆弯曲变形，或阀芯与阀座支承面偏斜；

4）密封面的机械损伤或腐蚀；

5）弹簧因负载过大而失效，或弹簧弹性因腐蚀而降低。
处理方法：

1）调整阀座与阀芯的接触面；

2）用手动排气（蒸汽）吹扫或拆卸；
重新组装或更换阀杆；

4）研磨或车削密封面；

5）更换弹簧。


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