9月24日，美国宇航局(NASA)局长吉姆·布兰登斯蒂恩(Jim Brendenstin)在参议院发表讲话时表示，美国必须设法维持其在低地球轨道上的载人航天设施，以防止中国获得战略优势。英国甚至表示："低轨不能交给那些不关心美国利益的人！

中国空间站将正式部署。美国国家航空和宇宙航行局局长正在赶时间：付费。

背景是，中国天河空间站即将进入正式部署阶段，而美国领导的国际空间站正面临着资金匮乏的困境。

首先，让我们看看这位NASA局长根本不是科学家，而是一个彻头彻尾的政治家。吉姆·布兰登斯汀出身于一个传统的美国白人家庭，获得过州自由泳冠军，毕业于一所名校，当过海军航空兵飞行员，开过公司，然后从政。因此，导演是典型的美国传统白人精英。他对太空的兴趣源于从政前的一段经历，当时他是美国当地一家航空航天博物馆的馆长。这段经历其实让他找到了自己的人生理想。成为共和党议员后不久，布里滕斯坦就推出了充满沙文主义甚至种族主义思维的《美国太空复兴法案》。

特朗普上台后，奥巴马的爱将、黑人宇航员总监博尔顿(Boldon)几乎立即被美国宇航局(NASA)炸出。"在该党为获得局长职位而进行的激烈斗争一年多后，特鲁姆佩提名了英国国家航空和宇宙航行局局长。因此，民主党对此进行了激烈的抵制。美国宇航局是美国最重要的政府科技部门之一，因此它的负责人需要参议院的投票。在2018年的最后一次投票中，世界太空史上有一个罕见的奇迹：所有共和党人都投了赞成票，所有民主党人都投了反对票。布兰登斯蒂恩因为又有了一位共和党参议员而兴奋不已。

进入美国宇航局后，布兰登斯蒂恩没有做任何出格的事情。他一直遵守规则，与科学家合作。唯一的重大举措是驱逐前载人航天事务副主任格斯特梅尔。这表明，美国和美国在载人航天发展道路上的斗争是非常激烈和残酷的。

这种线斗争源于美国的愿望和能力之间的巨大差距。美国不再是阿波罗时代的美国，能够拿出的钱进行载人航天是非常有限的。到2004年，几乎所有的钱都花在了国际空间站上。具体来说，它可以分为三个主要部分：空间站的建设、空间站的日常运行和航天飞机的往返飞行。但当哥伦比亚号航天飞机于2003年坠毁时，美国开始反思其对载人航天技术的选择。格里芬，当时的美国宇航局局长，现在的国防部副部长，提出了"星座"计划，该计划的目的是将载人航天的目标扩展到更远的空间，建造一个月球基地，然后把它作为去火星的跳板。